Frein à disque hydraulique Magura MT5

Description

Pleine puissance de gravité à un prix d’entrée de gamme ! Un choix parfait pour les utilisateurs soucieux de leur budget. Le MT5, primé, combine performance et prix abordable. Tous les gènes du MT7 se retrouvent dans notre modèle MT5, recommandé pour le downhill et l’enduro. Que vous l’emmeniez dans les bike parks, en enduro ou sur les sentiers près de chez vous, le MT5 relève tous les défis – il est même parfait pour les vélos électriques ! Conception radiale – La conception radiale du corps de frein assure une faible friction, réduisant les pertes de transmission. Cela permet également la conversion des rapports de transmission (bas / élevé), ce qui améliore la modulation et le contrôle. Les performances de freinage ne doivent pas nécessairement être coûteuses – Avec le MT5, vous pouvez économiser de l’argent tout en obtenant les performances que vous souhaitez. L’étrier de frein à 4 pistons forgé en une seule pièce présente un degré élevé de rigidité et se traduit par une puissance de freinage exceptionnelle et la meilleure modulation possible. Particulièrement fiable – par rapport au MT7, la rétraction accrue des pistons du MT5 le rend particulièrement fiable en utilisation continue. L’installation est également rapide et sans friction. Levier de frein symétrique, donc avec la bonne longueur de tube, il peut également être utilisé comme frein avant ! Description du produit Frein à disque Magura à 4 pistons avec levier de frein à 2 doigts Effet de freinage extrême Pistons de frein MagnetiXchange Longueur du tube : 2 200 mm Poids : 255 g Boîtier Carbotecture® Revendication d’accès : T25 Disque de frein recommandé : Storm HC / CL 160 mm / 180 mm / 203 mm ; MDR-C 180mm / 203mm ; MDR-P 203mm / 220mm Type de plaquette de frein recommandé : 9.P Utilisation : trail, enduro, eMTB, eMobility, descente, gravité Compatibilité des vitesses : Shimano I-Spec I+II, SRAM Trigger Année de sortie du modèle : 2015 MAGURA offre une garantie de 5 ans contre les fuites dans le maître-cylindre et le cylindre esclave lorsqu’il est entretenu avec des pièces Magura d’origine. Disque et adaptateur non inclus !